El sector automotor en Colombia se encuentra ante un cambio normativo clave. El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MINCIT) ha publicado un proyecto de decreto que busca prorrogar el mecanismo de Impulso a la Arancelización del Sector Automotor (IAMAS). Esta medida es fundamental para las empresas ensambladoras y fabricantes que buscan mantener su competitividad y reducir costos operativos en su cadena de suministro global.

Si tu empresa pertenece al sector de manufactura automotriz o estás evaluando proyectos de inversión en el país, entender el alcance de esta prórroga es indispensable. En este artículo te explicamos de forma sencilla en qué consiste este beneficio, cómo impacta tus costos de importación y los puntos críticos que debes vigilar en tu planeación logística y aduanera para los próximos años.

Qué es el beneficio arancelario IAMAS y a quiénes aplica?

El mecanismo IAMAS es una herramienta de política industrial diseñada por el Gobierno colombiano. Su objetivo principal es exonerar del pago de aranceles (tarifa del 0%) a la importación de ciertos vehículos y material de ensamblaje, siempre y cuando las empresas cumplan con requisitos específicos de producción nacional, inversión y desarrollo tecnológico.

¿Quiénes pueden acceder a este incentivo?

No cualquier importador de vehículos puede solicitarlo. Está dirigido estrictamente a:

• Empresas ensambladoras autorizadas bajo el régimen de transformación o ensamble en Colombia.

• Fabricantes de componentes que formen parte de la cadena de producción local.

• Inversionistas extranjeros que planeen establecer plantas de producción automotriz o de tecnologías de movilidad limpia en el país.

El nuevo proyecto de decreto: Prórroga y transición energética

El reciente proyecto de decreto del MINCIT busca extender la vida jurídica de este beneficio. El Gobierno entiende que la industria automotriz requiere estabilidad normativa a largo plazo para amortizar grandes inversiones.

¿Cuáles son los puntos clave de la propuesta?

• Apoyo a la producción nacional: Busca que las plantas locales sigan siendo competitivas frente a los vehículos importados terminados.

• Enfoque en tecnologías limpias: Se priorizan los estímulos para vehículos híbridos, eléctricos o con altos estándares de seguridad vial.

• Plazos por confirmar: El documento propone una prórroga de cinco años contados a partir del 31 de diciembre de 2026. No obstante, el texto presenta una inconsistencia técnica al mencionar simultáneamente como fecha límite el 31 de diciembre de 2028. Es un punto crítico que el sector privado está pidiendo aclarar antes de la firma presidencial.

¿Cómo funciona el proceso de importación con arancel 0% bajo IAMAS?

Para que una empresa pueda declarar la importación de sus mercancías aplicando el beneficio IAMAS, debe seguir un proceso riguroso ante la DIAN y el MINCIT:

1. Registro y autorización previa: La empresa debe estar inscrita y aprobada como industria fabricante o ensambladora ante el Ministerio.

2. Cumplimiento del Cupo o Requisito de Desempeño: Se debe demostrar que se cumplen los compromisos de incorporación de autopartes locales o niveles de inversión pactados.

3. Trámite aduanero específico: Al momento de presentar la Declaración de Importación, se debe invocar el código de exención arancelaria correspondiente al decreto IAMAS.

Nota de aduanas: Un error en la subpartida arancelaria o la falta de un documento soporte vigente puede tumbar el beneficio, obligando a la empresa a pagar el arancel pleno (que puede llegar al 35%) más sanciones por inexactitud.

Errores comunes de las empresas al aplicar beneficios arancelarios en Colombia

• Falta de concordancia documental: Que la descripción de los vehículos o CKD (Completely Knocked Down) en la factura comercial o documento de transporte no coincida exactamente con lo autorizado en el programa IAMAS.

• No prever los tiempos de aprobación: Los trámites ante el MINCIT pueden tomar semanas. Si la mercancía llega al puerto colombiano sin las resoluciones al día, se generarán costosos sobrecostos por bodegajes y demoras de contenedor.

• Ignorar las fechas de vigencia normativa: Planificar compras de inventario basándose en borradores de decretos sin hacer un seguimiento al texto final definitivo y su publicación en el Diario Oficial.

Recomendaciones estratégicas para gerentes de logística y compras

Si tu operación depende de este beneficio, te sugerimos tomar las siguientes medidas preventivas:

• Audita tu matriz de subpartidas arancelarias: Asegúrate de que los productos que planeas importar en los próximos dos años estén explícitamente cubiertos por la prórroga del decreto.

• Monitorea el texto definitivo: Trabaja de la mano con un aliado logístico 4PL o una agencia de aduanas que vigile de cerca la corrección de las fechas de vigencia (2026 vs. 2028) en el decreto final.

• Calcula escenarios financieros: Evalúa el impacto en tu flujo de caja en caso de que la firma del decreto se retrase y debas constituir garantías aduaneras para retirar la mercancía sin pagar el arancel inmediatamente.

 La prórroga del beneficio IAMAS es una excelente noticia para la estabilidad de la industria automotriz y una señal positiva para los inversionistas que ven a Colombia como un hub de producción regional. Sin embargo, el éxito de este alivio tributario no radica solo en la norma, sino en la precisión quirúrgica de su ejecución aduanera. Un solo error en la gestión de la licencia o en el despacho aduanero puede transformar un arancel del 0% en una contingencia financiera mayor.

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Preguntas frecuentes

¿Qué significa el beneficio IAMAS en el sector automotor colombiano?

Es el mecanismo de Impulso a la Arancelización del Sector Automotor. Permite a las industrias ensambladoras y fabricantes autorizadas en Colombia importar vehículos y componentes con un arancel del 0%, promoviendo la inversión y el empleo local.

¿Cuándo entra en vigencia la prórroga del decreto IAMAS?

El proyecto de decreto plantea prorrogar el beneficio a partir del 31 de diciembre de 2026. Sin embargo, el sector privado y las autoridades están definiendo la redacción final debido a una inconsistencia en el texto que también menciona el año 2028.

¿Qué pasa si importo vehículos sin cumplir los requisitos de IAMAS?

Si no cuentas con la autorización del MINCIT o incumples los requisitos del programa, deberás nacionalizar las mercancías pagando el arancel general vigente para el sector automotor, el cual puede oscilar entre el 5% y el 35% según el tipo de vehículo y su origen.